Drone atingiu avião argentino que pousou no Galeão

Um pedaço de drone encontrado onde ninguém esperava

Um avião da Aerolíneas Argentinas pousou no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Durante a revisão de rotina, a equipe de manutenção achou um fragmento de drone preso na fuselagem, a parte de fora do avião. Ou seja: o drone bateu na aeronave enquanto ela ainda voava.

Pode parecer um detalhe pequeno. Não é. Um objeto atingir um avião em pleno voo é um dos maiores medos de qualquer piloto. Segundo as informações reunidas pelo Google News Tech BR, a Anac (a agência que fiscaliza a aviação no Brasil) e a Polícia Federal já abriram investigação para descobrir de quem era o drone e como ele chegou tão perto da pista.

Por que isso mexe com a vida de quem nem tem drone

Você pode estar pensando: "eu não tenho drone, isso não é problema meu". Mas é. Pense em quantas pessoas voam todos os dias entre Rio, São Paulo, Buenos Aires e outros destinos. Pode ser você indo visitar a família, um parente voltando de viagem ou aquela mala que chega no aniversário.

Quando um drone entra na rota de um avião, ele coloca em risco todo mundo que está a bordo. E não é só quem voa. Um acidente perto de um aeroporto pode atingir casas e ruas movimentadas ao redor. O Galeão fica cercado por bairros da Ilha do Governador, com gente circulando o tempo todo. O perigo, portanto, não fica preso lá em cima no céu.

Como um brinquedo de plástico ameaça uma aeronave de toneladas

Parece exagero um drone pequeno assustar um avião gigante. Mas a física aqui é traiçoeira. Um avião comercial pousa a mais de 250 km por hora. Nessa velocidade, até um objeto leve vira um projétil.

Faça uma comparação simples. Jogar uma pedrinha na sua mão não dói. Agora imagine essa mesma pedrinha atirada por uma máquina em altíssima velocidade. O estrago é outro. É por isso que os pilotos temem tanto as chamadas colisões com pássaros. Um pássaro de meio quilo, num choque em alta velocidade, já pode amassar a fuselagem ou danificar uma turbina.

O drone é ainda pior que um pássaro. Ele tem baterias, motores e peças de metal e plástico duro. Se um fragmento desses é sugado por uma turbina, pode travar o motor. Se atinge o para-brisa da cabine, pode trincar o vidro na frente do piloto. Se bate numa parte sensível da asa ou da cauda, pode afetar o controle da aeronave. No caso do Galeão, o avião pousou em segurança, o que foi uma sorte enorme. Mas o susto mostra o tamanho do risco.

O que a lei brasileira diz sobre voar drone perto de aeroporto

No Brasil, voar drone perto de aeroporto é proibido. Essa regra não existe para atrapalhar quem gosta de brincar com o aparelho. Ela existe justamente para evitar tragédias como a que quase aconteceu no Rio.

De forma simples, o país tem regras claras da Anac e do controle do espaço aéreo. Quem quer voar um drone precisa respeitar limites de altura e ficar bem longe das áreas onde os aviões decolam e pousam. Perto de aeroportos, existe uma espécie de "zona proibida" no ar. É como a faixa de pedestre ao contrário: em vez de proteger quem atravessa, ela protege o espaço por onde os aviões passam.

Muita gente compra um drone e nem imagina que existem essas regras. Baixa o aparelho, tira da caixa e sobe o quanto der. O problema é que a ignorância não protege ninguém. Se o drone bate num avião, o dono pode responder na Justiça, mesmo sem ter feito por maldade. E, como mostra este caso, a Polícia Federal entra na investigação para achar o responsável.

O detalhe que as manchetes não estão contando

Aqui vai uma reflexão que vai além da notícia crua. O caso do Galeão expõe um problema que só tende a crescer: o céu perto das cidades está cada vez mais cheio de aparelhos voadores que quase ninguém fiscaliza de perto.

Há alguns anos, drone era coisa de profissional caro. Hoje, você compra um por preço de celular usado, às vezes até em loja de shopping. Isso democratizou o acesso, o que é bom. Mas criou um exército de aparelhos no ar sem que o mesmo tanto de gente conheça as regras. É um descompasso perigoso. A tecnologia avançou mais rápido do que a educação sobre como usá-la.

E tem um ponto que raramente aparece nas reportagens: identificar o dono de um drone que já caiu é dificílimo. Diferente de um carro, que tem placa, boa parte dos drones não carrega uma identificação fácil de rastrear. Por isso a investigação da Polícia Federal costuma ser trabalhosa. Achar o fragmento é só o começo. Chegar até a pessoa que soltou o aparelho é a parte difícil. Esse é o buraco que a lei brasileira ainda precisa fechar melhor.

O que você pode fazer para não virar o próximo caso

Se você tem um drone ou pensa em comprar, vale gravar algumas atitudes simples. Elas evitam dor de cabeça e podem salvar vidas.

Primeiro: nunca solte o aparelho perto de aeroporto, nem por curiosidade de ver o avião de pertinho. Segundo: respeite os limites de altura. Terceiro: antes de voar, procure saber se aquela região é liberada. Existem aplicativos e informações oficiais da Anac que mostram as áreas permitidas. Quarto: se você vê alguém soltando drone perto de uma pista, não trate como brincadeira inofensiva. Denuncie. Pode parecer exagero, mas é o mesmo bom senso de avisar quando alguém solta fogos perto de um posto de gasolina.

Essas atitudes custam poucos minutos. O acidente que elas evitam pode custar dezenas de vidas.

Uma sorte que não pode virar rotina

Desta vez, o avião pousou inteiro e ninguém se machucou. Mas segurança de verdade não pode depender de sorte. O fragmento no Galeão foi um aviso barato para uma lição que costuma ser cara. Que a gente aprenda antes, e não depois.

No fim, a mensagem é simples: o céu tem regras por um motivo. Ignorá-las não é liberdade, é risco de gente inocente pagar a conta lá de cima.